一、産品概述
該産品主要用于意大利CMOAS公司為(wèi)中國(guó)設計(jì)的(de)卷煙(yān)生(shēng)産線上(shàng)，是CMOAS公司提供的(de)關鍵件(jiàn)，在CMOAS設計(jì)的(de)DM型分料傳送裝置，MCA系列貯倉式喂料機(jī)，SAM系列配葉櫃、SAD系列貯絲櫃和(hé)FIFQ系列堆尋式貯葉櫃等煙(yān)草生(shēng)産設備上(shàng)，作(zuò)為(wèi)移動行車電(diàn)機(jī)、電(diàn)器(qì)的(de)供電(diàn)和(hé)電(diàn)子(zǐ)裝置的(de)信号傳送****為(wèi)理(lǐ)想的(de)産品，是各起重機(jī)廠(chǎng)不可缺少的(de)配套産品，可與進口産品相(xiàng)互通(tōng)用，也可作(zuò)為(wèi)設備的(de)備用件(jiàn)，廣泛适用于鐵(tiě)路(lù)道(dào)口、港口、貨場(chǎng)、卷煙(yān)制造等一切移動式行車的(de)輸配電(diàn)系統。二、結構特點及工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)
該産品由扁平電(diàn)纜、攜帶電(diàn)纜用四輪台車和(hé)導軋三大部分組成。扁平電(diàn)纜采用非延燃性材料，可用于戶內(nèi)外(wài)和(hé)接觸油污的(de)場(chǎng)所，具有(yǒu)一定的(de)耐氣候性能，與圓電(diàn)纜比具有(yǒu)彎曲半徑小(xiǎo)，壽命長(cháng)等優點。
軋道(dào)采用冷(lěng)軋鋼闆一次冷(lěng)拉成型，以确保軌道(dào)截面尺寸的(de)精度，取代了角鋼及其它導電(diàn)方式的(de)不安全，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外(wài)結冰造成線路(lù)短咯，影響使用的(de)缺點，更具有(yǒu)國(guó)內(nèi)****特點，軌道(dào)單位長(cháng)度4~6m采用耦合器(qì)連接頭，可依需擴展到任意長(cháng)度。
該産品的(de)工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)見工(gōng)程應用圖示（1）扁平電(diàn)纜的(de)始端（接現(xiàn)場(chǎng)接線盒）固定于導軋的(de)始端固定器(qì)上(shàng)，再根據現(xiàn)場(chǎng)允許運行的(de)空間(jiān)，間(jiān)隔适當的(de)長(cháng)度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電(diàn)纜的(de)四輪台車上(shàng)，電(diàn)纜未端（接用電(diàn)源）因定在****後一個(gè)小(xiǎo)車（牽引車）上(shàng)。通(tōng)過拔車上(shàng)的(de)彈簧拔小(xiǎo)車往複移動，通(tōng)過電(diàn)纜的(de)拖拽（長(cháng)度如超過20m應考慮原用牽引繩，使電(diàn)纜免受拉力）作(zuò)用，帶動所有(yǒu)的(de)小(xiǎo)車在軋道(dào)中任意速度自(zì)由滑動，導軌安裝簡便，無需調試，且無觸點接觸供電(diàn)等優點，安全可靠。 三、産品規格型号 型号 | 截面尺寸（ mm ） | 單位長(cháng)度 | 配用推纜台車 | A | B | C | L | HXDL-40 | 40 | 33 | 14 | 2 | 4M | DTC-40 | HXDL-50 | 50 | 50 | 16 | 2.5 | DTC-50 | HXDL-60 | 63 | 63 | 18 | 4 | 6M | DTC-60 | HXDL-70 | 68 | 70 | 22 | 4 | DTC-70 | HXDL-100 | 100 | 100 | 35 | 6 | DTC-100 |
四、産品的(de)技(jì)術參數 1 、導軌材料： 冷(lěng)軋銅闆
2 、環境溫度： -35°C—+90°C
3 、推纜台車運行速度： <190 米 / 分
4 、推纜台車運行壽命： 32000 小(xiǎo)時(shí)
5 、****大允許靜負荷： 150 千克 五、系統組成 導軌
導軌是推纜台車的(de)載體(tǐ)，有(yǒu)直段也有(yǒu)半徑大于 500 毫米的(de)弧形段，直段單位長(cháng)度 4 米（或 6 米），通(tōng)過耦合器(qì)連接可以延展伸長(cháng)。 (單位mm) 型号 | A | B | C | L | HXDL-40 | 40 | 33 | 14 | 2 | HXDL-50 | 50 | 50 | 16 | 2.5 | HXDL-60 | 63 | 63 | 18 | 4 | HXDL-70 | 72 | 68 | 22 | 4 | HXDL-100 | 100 | 100 | 35 | 6 |
推纜台車
1 、首車：首車是推纜台車的(de)牽引車，它通(tōng)過其它運動體(tǐ)對(duì)它的(de)發動而帶動其後面台車的(de)運動。四個(gè)全封閉滾動軸承作(zuò)為(wèi)行走輪，滑動十分靈活，可用于煙(yān)塵較大的(de)場(chǎng)合。  (單位mm) 型号 | A | B | C | L | HXDL-40 | 116 | 130 | 20 | 27 | HXDL-50 | 116 | 130 | 25 | 32 | HXDL-60 | 118 | 160 | 30 | 37 | HXDL-70 | 118 | 160 | 30 | 42 | HXDL-100 | 206 | 305 | 60 | 240 |
2 、中間(jiān)台車：中間(jiān)推纜台車其行走輪也用全封閉軸承。壓夾電(diàn)纜部位采用弧形和(hé)軟橡膠墊壓，使電(diàn)纜不易損壞。首車和(hé)中間(jiān)推纜台車均有(yǒu)防撞緩沖器(qì)，保護台車不受起動和(hé)停止時(shí)撞擊。  (單位mm)
型号 | A | B | C | L | HXDL-40 | 55 | 106 | 20 | 27 | HXDL-50 | 55 | 124 | 25 | 32 | HXDL-60 | 60 | 131 | 30 | 37 | HXDL-70 | 65 | 158 | 30 | 42 | HXDL-100 | 206 | 305 | 60 | 240 |
耦合接頭
冷(lěng)軋闆軋制成形，通(tōng)過螺栓止動作(zuò)用，使兩根導軌連接起來(lái)，無限延長(cháng)導軌。  (單位mm)
型号 | A | B | C | HXDL-40 | 39 | 20 | 46 | HXDL-50 | 57 | 22 | 57 | HXDL-60 | 70 | 24 | 72 | HXDL-70 | 76 | 26 | 78 | HXDL-100 | 113 | 38 | 113 |
吊架
懸吊導軌，螺栓止動，使導軌不能串動，橢圓形安裝孔可以較正軌道(dào)線性度。  (單位mm) 型号 | A | B | C | L | D | HXDL-40 | 39 | 20 | 46 | 70 | 13 | HXDL-50 | 57 | 22 | 57 | 85 | 13 | HXDL-60 | 70 | 24 | 72 | 96 | 16 | HXDL-70 | 76 | 26 | 78 | 106 | 16 | HXDL-100 | 113 | 38 | 113 | 150 | 10 |
始末端
1 、始端：導軌起始段，始端固定電(diàn)纜，一端進入推纜台車，一端進入供電(diàn)箱。 (單位mm) 型号 | L | S | D | HXDL-40 | 90 | 20 | 54 | HXDL-50 | 90 | 25 | 64 | HXDL-60 | 90 | 30 | 74 | HXDL-70 | 90 | 30 | 84 | HXDL-100 | 150 | 50 | 240 |
2 、末端：裝于導軌的(de)一端，防止首車滑出軌道(dào)。 (單位mm) 型号 | A | B | H | HXDL-40 | 90 | 32 | 20 | HXDL-50 | 90 | 40 | 25 | HXDL-60 | 90 | 40 | 30 | HXDL-70 | 90 | 50 | 35 | HXDL-100 | 150 | 86 | 60 |
注意事(shì)項 1 、軌道(dào)長(cháng)度（米）
根據小(xiǎo)車實際運行距離軌道(dào)長(cháng)度由用戶統計(jì)确定，另再加存放(fàng)推纜台車的(de)距離。
2 、電(diàn)纜長(cháng)度（米）
電(diàn)纜長(cháng)度 = 實際運行距離 + 存放(fàng)小(xiǎo)車距離 + 至用電(diàn)器(qì)及接線箱所****長(cháng)度，電(diàn)纜規格查我廠(chǎng)扁平軟電(diàn)纜說(shuō)明(míng)，根據電(diàn)纜寬長(cháng)确定台車壓線塊長(cháng)度。
3 、台車數量
2 米 —4 米配台車一台，用戶可根據允許電(diàn)纜下(xià)垂空間(jiān)确定增減推纜台車數量。
4 、耦合接頭數量
導軌超出 4 米（或 6 米）時(shí)，需配一件(jiàn)。
5 、其它
始、末端各一件(jiàn)。每1.5米導軌配吊架支架1套。每條線配撥叉一隻。 
| 
